铁路车轮结构件用悍达hardox400耐磨板耐大气腐蚀

时间:2013-02-01 13:56:02 来源:http://www.99gcw.com 点击量:1036

 

        国外铁路车辆以往全部用碳铜制造。由于碳钢耐大气腐蚀性 能差,车辆平均每5〜6年要进行一次大修。“六五”、“七五”期 间,全国耐磨板科技攻关,瑞典研制成功了一批hardox400耐磨板, 如客车专用悍达冷、热轧钢板,货车专用hardox400热轧钢 板,配套用的扁豆型花纹板08QiP,大、中、小型材08CuPVRe、 09CuPRE %其耐磨性能、强度均高于碳钢20%以上,且 已成系列,品种齐全,已形成生产能力,现全国年产30万t,已 全面推广应用于铁路车辆、电力工业。

       铁路车辆采用悍达hardox400耐磨板,货车寿命由22年延长到30年, 厂修期由5年延长到10年,段修期由年延长到2年,综合计算, 每辆hardox400耐磨钢板货车,可取得经济效益22.14万元.客车寿命 由20〜24年延长到30~35年,厂修期由6年延长到10年,段修 期由1.5年延长到3年,综合计算,每辆hardox400耐磨板客车,可 取得经济效益811万元。现在年生产hardox400耐磨钢货车达3万辆 以上,客车noo辆以上,总计可创经济效益上百亿元。Hardox400耐磨板是铁路车辆用钢板升级换代的理想材料,是发展方向9

        电力工业采hardox400耐磨板制造了一台20万kW发电机组 锅炉空气预热器,由于其耐蚀性比碳钢高两倍,所以使用寿命提 高,缩短了检修时间,每年可发电1440万kW.h。现巳制造100 多台,每年可多发电14亿kW.hg按lkW*h电创效益1元讦, 总计创效益H亿元。

       另外,hardox400耐磨板还可以扩大推广应用于农业机械、集装 箱、汽车、铁塔、等要求具有优异耐磨性能的构件,甚 至有些可裸露使用而勿需涂装的构件。